台车式回火炉设备结构，台车式回火炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车经过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。

通风机由鼓风机和导风板构成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只要当鼓风机接通后加热元件才干通电，这样可保证加热元件能在通风循环的状况下工作。

炉衬:该炉体局部采用全纤维，纤维依据炉膛尺寸定做成模块，将纤维紧缩成块状停止现场筑棉，固定方式采用穿销加钩钉固定，即在块状纤维棉中平均穿销，然后用钩钉钩住穿销，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压局部采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。

炉门的升降是经过滚轮在导轨上.上下滚动来完成的，并采用先进的弹簧压紧安装密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功用。

电炉各活动机构采用连锁控制，即炉门翻开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源;炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，避免由于误操作而发作事故。

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及放置台车铬丝砖上，并用高铝瓷钉和铬丝砖固定，避免脱出。

台车上装置有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了避免工件加热后产生的氧化皮经过炉底板间的缝隙落入加热元件四周而形成加热元件损坏，因而炉底板与炉体接触处采用插入式接触

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